全球快消息！隐患清零！这个“样板间”可复制可推广！

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全球快消息！隐患清零！这个“样板间”可复制可推广！

2023-06-28 02:19:56 来源：洛阳交警小 中

为深入落实中央、省、市

(相关资料图)

关于安全生产和

道路交通安全部署要求

推广栾川、嵩县道路隐患整治

“样板间”工作经验

全面提升我市交通安全整体水平

6月25日上午

市交安委在栾川、嵩县组织召开

全市交通安全暨道路隐患整治

“样板间”观摩推进会

副市长、市交安委主任、

市公安局党委书记、局长张武清

省公安厅交警总队副总队长李万新

栾川、嵩县主要领导参加会议

与会领导同志实地观摩了嵩县洛栾快速通道毛庄段和G311国道栾川刘扒店恶劣天气高影响路段隐患整治“样板间”，以及嵩县交警三中队基层基础建设情况。

会上，播放了栾川、嵩县交通安全宣传片，栾川、嵩县县政府分别作了经验交流发言。省公安厅交警总队副总队长李万新对洛阳交通安全工作进行了讲评指导，并给予充分肯定。会议还通报了2023年1至5月份全市道路交通安全形势，对亡人交通事故较多的单位进行警示约谈。

会议要求

要狠抓农村交通安全管理、恶劣天气应急管理、货车交通管理“三个重点”，用好社会共治、科技治理、宣传引导“三种手段”，夯实属地责任、行业责任、综合监管责任“三个责任”，提高道路交通安全整体水平。

会议强调

一要拔高政治站位，树牢“大安全”观念。各级各部门要深入学习贯彻党的二十大精神和市委市政府关于安全生产的工作要求，锚定“新安全格局保障新发展格局”总目标，坚持“人民至上、生命至上”，增强主动意识，专题研究本辖区、本行业交通安全工作，开展交通安全领域专项整治，努力打造更加安全、稳定的道路交通大环境。二要认清形势问题，增强忧患意识。要认清我市面临的风险隐患，做到“眼中有隐患、心中有对策、手上有办法”，提高风险预测预警能力，下好先手棋、打好主动仗。三要聚焦六项重点工作，推动更高水平交通安全。要聚焦顶层设计，凝聚共治力量，充分发挥交安委平台作用，广泛调动社会企事业单位和相关部门的积极性，形成协同共治的良好格局。要聚焦隐患清零，紧盯“两客一危一货一校”重点车辆隐患，加强企业监管，建立亡人交通事故全过程回溯检视机制。要聚焦违法治理，深入开展“平安护夏”专项行动，警力跟着警情走，做实“季节警务”。要聚焦宣传引导，持续开展“违法王”曝光行动，深化交通安全“七进”宣传，营造文明交通氛围。要聚焦科技应用，加大科技力量投入，探索事故预防创新举措。要聚焦责任落实，始终以“时时放心不下的责任感”，抓实抓细工作落实，坚决守住底线红线。

让我们一起看看

栾川、嵩县的经验做法

G311国道栾川刘扒店恶劣天气

高影响路段隐患整治“样板间”

近年来，受全球气候影响及山区县实际制约，栾川极端恶劣天气增多，据统计，2021年、2022年栾川县降水降雪等恶劣天气分别达到100天、116天，雨、雪、雾等恶劣天气交通事故数和亡人交通事故数分别占全年的85%和76%，恶劣天气严重影响山区道路交通安全及经济发展。

2022年，洛阳市公安局党委提出了以稳规模、提质效工作理念深入推进“法、基、共、智”四轮驱动项目建设的工作部署。栾川县局党委深入贯彻落实市局党委安排部署，结合栾川地形复杂、山路众多、小气候频发、道路交通安全易受恶劣天气影响等特点，经过深入调研，决定在全县范围内组织实施“构建精准化、智能化交通治理服务体系”项目建设，强力推进恶劣天气高影响路段优化提升工作，确保道路事故隐患精准化预警、智能化处置，实现事故预防“减量控大”，并将311国道栾川县合峪镇刘扒店路段定为恶劣天气高影响路段优化提升项目试点强力推行。

311国道合峪镇刘扒店路段两侧濒临山岭、森林植被茂密，易形成团雾等山区小气候，冬天路面积雪结冰，追尾、碰撞、侧翻等交通事故频发，存在较大交通安全隐患。栾川县局以“构建精准化、智能化交通治理服务体系”项目建设为指引，落实共治警务，强力推行恶劣天气高影响路段优化提升工程，实施气象监测、道路预警提示、指挥控制平台等项目建设，通过该路段的优化提升，以点带面，推进全县恶劣天气高影响路段优化提升工作扎实开展，逐步构建全县“智能化、精准化”交通道路安全管理体系，最大限度减少了交通事故发生。

项目建成以来，该路段交通事故量下降50%以上，防住了亡人事故，直接经济损失减少200余万元，有力确保栾川交通安全形势持续稳定。

嵩县洛栾快速通道毛庄段

隐患整治“样板间”

田湖镇毛庄村路口与洛栾快速通道平交，与208、344国道重合，辖区从嵩县县城到伊川县界21公里范围内有103个这样的平交路口，沿线还有27个行政村（社区）、两个乡镇政府所在地、两个旅游风景区、一个先进制造业开发区、一所县级高中，涉及总人口达7.5万余人。该路段又是伊川、宜阳、嵩县交界处，途经大货车日益增多，超载现象也十分严重，全线又没有非机动车道，具有典型的机非混合特征。近三年，此路段交通事故占比全县交通事故8%-10%，属事故频发，伤（亡）人数较高路段。

为了贯彻落实市局党委提出的变“被动防”为“主动治”，变“出事管”为“预在先”，嵩县县局党委下大决心治理交通隐患，数次召集交安委联席会议，成立公安、交通、应急、电力、电信及沿线乡镇组成的事故隐患排查整治专班，对事故隐患大排查大整治，开展全要素道路隐患“清零”。

一是合力清除道路建设隐患。历时4个月，完成五类149处安全隐患改造提升工程，移离遮挡路口视距宣传牌栏6处，封闭路中隔离带缺口17处，安装减速带445米、减速震荡带170余平方、智能信号灯6套24组、警示标志121套，施划人行横道线32处等。

二是合力清除路面违法隐患。由交警、派出所、县交通运输执法部门组建联合执法站，安装六套货车超载非现场执法系统，开展路面联合执法。建立智能电子抓拍系统，查处路面违法。

三是严厉打击涉路突出违法犯罪活动。为打击不法分子嚣张气焰，严惩涉路犯罪活动，嵩县县局成立专案组，查明2022年底从此处采用遮挡号牌且强行闯卡的大货车数量，最高时速达到91km/h，超载率最高达到240%。经专案组固定证据后，于今年年初快速收网，将5名犯罪嫌疑人悉数抓获。目前该案已开庭审理，择期宣判。

通过整治，今年1至5月，此路段共发交通事故70余起，同比下降45%，受伤人数同比下降87%，实现亡人事故零发生，取得事故压降最好水平。

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